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盒马鲜生该为减少食物浪费想点办法
来源:中国安全食品网 2019/9/18 16:26:13

30之前的盒马鲜生,和之后的盒马鲜生,是两个世界。”近日,有网友在微博上发文称,每天晚上9:30之后,盒马鲜生的工作人员将不少看上去还很新鲜的饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心从货架上撤下,统统扔到垃圾车里,并且不允许顾客拿走或购买。

  这条微博引发了网友热议,很多人认为东西还能吃却扔掉非常可惜,造成了巨大的资源浪费。也有不少人表示理解,站在企业的立场,从食品安全角度考虑,销毁是最安全、成本最低的做法。

  笔者认为,盒马鲜生如此处理临期食品,虽然很浪费,但其做法应该被理解。

  的确,将这些临期食品带回家放进冰箱,或许真的不影响第二天食用,但万一有领取了临期食品的消费者,出现“闹肚子”甚至肠炎等情况,盒马绝对逃脱不了关系,甚至“躺枪”都是有可能的。无论任何食品企业,都难以承受因食品安全问题带来的后果和影响。所以,盒马处理剩余食物的方式,既是在保护顾客,也是在保护自己。

  至于从资源浪费和社会责任的角度来看,盒马的做法虽然容易被扣上“铺张浪费”和“不尊重农民劳动成果”的帽子,但笔者认为,一个企业首先要做到推动消费,在实现盈利和最大限度地自我保护后,其次才能考虑体现社会责任等事情。如果盒马在每天打烊前特价销售或赠送临期食品,不但不利于企业推动消费,也会拉低其“高品质生鲜超市”的定位。

  该如何兼顾临期食品处理和资源环保两方面问题呢?一些国外企业的做法或许值得借鉴。比如,日本某企业开创了“食品循环链”,将下架食品先进行堆肥处理,再将有机肥分给与之合作的农户,种出的新农产品再送回该企业售卖;德国则将临期食品和其他食品垃圾进行发酵,利用发酵后产生的沼气来发电发热。

  除此之外,笔者一直认为,与其他传统零售商超相比,盒马是背靠阿里、顶着新零售光环的新生代生鲜超市,是推动中国零售产业发展的先行者,如果在“浪费食物”这一问题上,不去利用自身优势,通过历史数据和用户偏好做出消费预测和动态调整订货量,不去从源头上减少浪费,而永远都是财大气粗地“图省事”,多少都会让人感到有些缺乏责任感。毕竟中国有一句老话叫——“粒粒皆辛苦”。(周 岩)

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